|
|
 |
|
|
|
 |
|
A MAGYAR JACHT AKADÉMIA 1987-től olyan szervezet
, amelynek a tanfolyamait
a Hajózási Felügyelet elismerte
és mûködését jóváhagyta.
2008. november 29-n indul a 227. tengeri tanfolyam.
|
 |
|
Vass Tibor
a Magyar Jacht Akadémia vezetője,
okleveles navigátor-mérnök,
okleveles nautikai szakértô,
I. osztályú tengeri kishajóvezetô
a 2000. Évi Odüsszeusz Expedíció vezetője
az Odysseus iskolahajó kapitánya |
|
A Lékai János Hajózási Szakközépiskola elvégzése után a 6 éves Ogyesszai Tengerészeti Egyetem tengeri hajóvezetői karán szerzett kitüntetéses navigátor-mérnöki oklevelet. Ezt követően a KPM Hajózási Felügyeletén dolgozott műszaki-nautikai felügyelőként két évet, majd a BME Közlekedésmérnöki Karán egyetemi adjunktusként tanította a jövendő tengerésztisztjeit hét éven át, közben 2 alkalommal tartott radar szimulátoros tanfolyamot a Gdyniai Tengerészeti Egyetemen. 1989-től a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium Hajózási Osztályán osztályvezető-helyettes négy évig, ahol a tengeri hajózással, a hajózás hatósági-jogi feltételeivel és hajózási jogszabályalkotással foglalkozott. Ez idő alatt 2 évig tagja volt a MAHART Igazgatóságának.
A NAVIGÁTOR Mérnöki Iroda vezetőjeként 1993-95 között 12 acéltestű motoros és vitorlás jachtot épített, amelyekből valószínűleg a 36 láb hosszú SPRAY típusú vitorlás volt a legszebb és a legnagyobb.
Kereskedelmi hajón másfél évet hajózott. Így többek között 3,5 hónapos hajóúton vett részt a Továriscs nevű háromárbocos barkon Ogyessza - Oslo - Ogyessza útvonalon. 1982-től tart tengeri kishajó-vezetői tanfolyamokat, és közben több alkalommal tanított tengeri navigációt a MAHART hosszújáratú-tengerészkapitányi tanfolyamain.
|
|
A Magyar Földrajzi Társaság tagja.
A Magyar Tengeri Vitorlázók Egyesületének elnöke.
A MAGYAR JACHT AKADÉMIA vezetője, amely tanfolyamait 1987 óta a Hajózási Felügyelet elismerte és működését jóváhagyta.
A 2000. Évi Odüsszeusz Expedíció vezetője, szervezője és kapitánya.
Vass Tibor 1986-tól az elméleti tanfolyamok mellett tengeri tanfolyamtúrákat is vezet. Ezekből fejlődött ki például a Szkipper Tréning, ahol az 1 hetes, majdnem folyamatos hajózás alatt a kadétok elsajátítják a tengeri hajózás 178 témában összegyűjtött gyakorlati ismereteit, előre programozott módszerrel.
Hajózott a Dunán annak torkolatáig, az Adrián, a Balti-, az Égei-, az Északi-, a Kelta- a Fekete-, a Földközi-, az Ion-, Karib-, a Márvány-, a Sargasso-, a Tirrén- a Ligur- és a Vörös-tengereken; a Biscayai- és a Mexikói-öbölben, valamint az összes óceánon. Például volt olyan tél, amikor túrát vezetett a Seychelles-szigeteken (Indiai-óceán), a Karib-tengeren (Atlanti-óceán) és a Tonga Királyságban (Csendes-óceán).
|
|
1974-től járja a tengereket. Így hajózási gyakorlata 2008. október 1-ig:
262 hajóúton összesen
152 531 tengeri mérföldet hajózott.
Ez a Föld kerületének 7,06-szerese.
|
|
|
Seres István
a Magyar Jacht Akadémia helyettes vezetője,
okleveles navigátor-üzemmérnök,
I. osztályú tengeri kishajó-vezető
az Odysseus iskolahajó kapitánya
Seres István hajózási gyakorlata 2004 január 1-ig:
76 hajóúton összesen 48 245 tengeri mérföld, (ez a távolság a Föld kerületének 2,21-szerese) 22 éve a tengereken
1978-82 között a Lékai János Hajózási Szakközépiskola hallgatójaként kezdte a hajózással való ismerkedést. Ez idő alatt a termelési gyakorlatokon a Balatonon, a Velencei-tavon és a Dunán hajózott Passautól-Sulináig.
|
|
1982-1989-ig a MAHART tengeri hajóin dolgozott. Végig járta a szakmai szamárlétrát (deckboy-tól a fedélzetmesteri beosztásig). Majd a Budapesti Műszaki Egyetemen a Hajózási Főiskolai szakon szerzett tengeri hajózási üzemmérnöki oklevelet. 1985-ben a Gdyniai Tengerészeti Egyetemen radar szimulációs tanfolyamot végzett. Ezt követően másfél évet hajózott tisztjelöltként és III. tisztként a MAHART tengeri hajóin. A hivatalos hajós pályafutás után és azóta folyamatosan foglalkozik a kedvtelési célú hajózással.
Hajózott a Dunán, a Balatonon, a Földközi-tengeren és annak melléktengerein, továbbá az Atlanti- és az Indiai-óceánon.
|
|
|
Bendzsák Attila
okleveles navigátor-üzemmérnök,
III. osztályú tengeri kishajó-vezető
Miskolcon a Hermann Ottó Gimnáziumban érettségizett, majd 1982-től a MAHART tengeri hajóin ismerkedett a hajózással. Később a Budapesti Műszaki Egyetemen a Hajózási Főiskolai szakon szerzett tengeri hajózási üzemmérnöki oklevelet. 1985-ben a Gdyniai Tengerészeti Egyetemen radar szimulációs tanfolyamot végzett. A főiskola után 1988 – 1997 között a MAHART és idegen lobogójú tengeri hajókon volt rádiós tiszt, 3. tiszt és 2. tiszt. Bejárta az összes óceánt.
|
|
Szepesi Róbert
okleveles navigátor-üzemmérnök,
II. osztályú tengeri kishajó-vezető
1982-től a MAHART tengeri hajóin ismerkedett a hajózással. Később a Budapesti Műszaki Egyetemen a Hajózási Főiskolai szakon szerzett tengeri hajózási üzemmérnöki oklevelet. 1985-ben a Gdyniai Tengerészeti Egyetemen radar szimulációs tanfolyamot végzett. A főiskola után 1988 – 1993 között a MAHART tengeri hajóin volt gazdasági-rádiós tiszt és 3. tiszt. Bejárta az összes óceánt.
|
|
|
dr. Vass Ödön
állam- és jogtudományi doktor,
hajóépítő szaktechnikus,
II. oszt. géptiszt.
hajózási jogi szakértő,
ny. minisztériumi vezető főtanácsos
Az 1954-1970. közötti időszakban az Óbudai Hajógyárban, illetve annak jogutódjánál a Magyar Hajó- és Darugyárban dolgozott, mint csoportvezető, majd a Hajófejlesztési Iroda helyettes vezetője volt.
Több hajó vezető tervezője volt. Az 1971-1978. években a KPM Hajózási Felügyeleten dolgozott önálló csoportvezetőként, illetve a vezető helyetteseként. Az 1978. évtől előbb a MAHART Tengerhajózási Üzemigazgatóság jogi és igazgatási osztályát, majd a KPM Hajózási Főosztály – MAHART Vezérigazgatóság jogi és igazgatási osztályát vezette.
|
|
Az 1991-1996. években az INTERLIGHTER Nemzetközi Hajózási Vállalatnál dolgozott jogi szaktanácsadóként, illetve ügyvezető igazgatójaként. Az 1996-2000. évi időszakban a KHVM Hajózási önálló osztályán intézte a hajózás jogi ügyeit, beleértve a hajózási jogszabályok - köztük a víziközlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvény tervezetét - előkészítését. A “Tengerjog tengerésztisztek részére”, a „Jogi ismeretek hajóstisztek részére” című jegyzetnek és a “Magyar-orosz és orosz magyar hajózási szótárnak” szerzője, a „Hajók” című kézikönyvnek társszerzője, illetve lektora, az „Angol-magyar és magyar-angol tengerész szótárnak” társszerzője és szerkesztője, a Hajózási Szabályzathoz tartozó tesztkönyvnek pedig szakmai szerkesztője volt.
|
|
|
dr. Szabó Sándor
belgyógyász, kardiológus és foglalkozás egészségügyi szakorvos
I. osztályú tengeri kishajó-vezető
1990-ben szerzett 5 mérföldes, majd 1991-ben 30 mérföldes képesítést. Az óta önállóan hajózik az Adrián, az Égei- és a Földközi-tengereken.
Hajózási gyakorlata 8952 tengeri mérföld.
|
|
Molnár Eszter
Iroda vezető
Rendőrtiszti főiskolán szerzett kitüntetéses oklevelet, 25 éves államigazgatási gyakorlattal rendelkezik.
2000-től a Jacht Akadémia iroda vezetője. Szervezi az elméleti és a gyakorlati oktatást, koordinálja a hajók bérbeadását.
1989 óta 6057 tengeri mérföldet hajózott az Adrián, az Égei-, a Földközi-, a Karib-, a Tirrén- a Ligur-tengereken, valamint az Indiai- és a Csendes-óceánon.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iroda: Bp. XI. Barázda u. 18. fsz. 104.
Levelcím: 2071, Páty, Torbágyi
út 13.
Tel\Fax: +36 (1) 206-0884 Mobil: +36 (20) 919-4859
E-mail: info@vitorla.com
|
|
|
|
|
|
3 napos szél előrejelzés SMS-ben... |
|
|
|
